3 bulan yang lalu
3 bulan yang lalu
Volkswagen AG, perusahaan otomotif terbesar di Eropa, berencana untuk menutup setidaknya tiga pabrik di Jerman, memberhentikan puluhan ribu karyawan, dan mengurangi kapasitas pabrik lainnya sebagai bagian dari langkah restrukturisasi besar-besaran.
Kepala dewan perwakilan pekerja VW, Daniela Cavallo, menyampaikan pada Senin (28/10/2024) bahwa langkah ini dilakukan sebagai respons terhadap tekanan besar yang dihadapi perusahaan, termasuk biaya energi dan tenaga kerja yang tinggi, kompetisi ketat dengan produsen Asia, serta menurunnya permintaan di Eropa dan China.
"Manajemen sangat serius mengenai hal ini. Ini bukan gertakan dalam putaran perundingan bersama," ujar Cavallo dalam pertemuan dengan karyawan di Wolfsburg, pusat utama Volkswagen, dilansir Reuters.
Kepala dewan perwakilan pekerja VW, Daniela Cavallo, menyampaikan pada Senin (28/10/2024) bahwa langkah ini dilakukan sebagai respons terhadap tekanan besar yang dihadapi perusahaan, termasuk biaya energi dan tenaga kerja yang tinggi, kompetisi ketat dengan produsen Asia, serta menurunnya permintaan di Eropa dan China.
"Manajemen sangat serius mengenai hal ini. Ini bukan gertakan dalam putaran perundingan bersama," ujar Cavallo dalam pertemuan dengan karyawan di Wolfsburg, pusat utama Volkswagen, dilansir Reuters.
3 bulan yang lalu
3 bulan yang lalu
Pada Sprint Race dan Main Race di MotoGP Australia, Jorge Martin berhasil finish di depan Francesco Bagnaia. Selisih poin meningkat dari yang sebelumnya 10 menjadi 20 poin.
Balapan tinggal tersisa 3 seri lagi. Jika Francesco Bagnaia ingin menjadi juara dunia, tidak ada alasan lagi untuk finish di belakang Martin dan bermain konservatif seperti biasanya.
#motoGP #Motorsports #motor #otomotif
Balapan tinggal tersisa 3 seri lagi. Jika Francesco Bagnaia ingin menjadi juara dunia, tidak ada alasan lagi untuk finish di belakang Martin dan bermain konservatif seperti biasanya.
#motoGP #Motorsports #motor #otomotif
3 bulan yang lalu
Di MotoGP, dua konfigurasi mesin yang sering digunakan adalah inline-4 dan V4. Mesin inline-4 memiliki empat silinder yang sejajar dalam satu baris, sementara mesin V4 memiliki empat silinder yang disusun dalam dua baris membentuk sudut “V”. Masing-masing memiliki kelebihan tersendiri.
Mesin inline-4 biasanya lebih ringan, lebih sederhana dalam desain, dan lebih mudah diatur. Ini juga menawarkan distribusi bobot yang baik dan tenaga yang halus. Namun, ukuran mesin ini bisa membuat motor lebih lebar, sehingga kurang aerodinamis pada kecepatan tinggi.
Di sisi lain, mesin V4 memiliki dimensi yang lebih kompak dan memungkinkan penempatan mesin lebih ke tengah, memberikan distribusi bobot yang lebih baik untuk meningkatkan handling, terutama saat masuk tikungan. Karena desainnya yang lebih kecil dan pusat gravitasi yang lebih rendah, mesin V4 juga memberikan keunggulan dalam aerodinamika dan stabilitas di kecepatan tinggi.
Meski mesin inline-4 masih digunakan oleh beberapa tim, kebanyakan pabrikan MotoGP lebih memilih V4 karena lebih sesuai dengan tuntutan performa tinggi di lintasan MotoGP yang mengutamakan akselerasi, aerodinamika, dan kestabilan.
#motoGP #otomotif #mesin #motor
Mesin inline-4 biasanya lebih ringan, lebih sederhana dalam desain, dan lebih mudah diatur. Ini juga menawarkan distribusi bobot yang baik dan tenaga yang halus. Namun, ukuran mesin ini bisa membuat motor lebih lebar, sehingga kurang aerodinamis pada kecepatan tinggi.
Di sisi lain, mesin V4 memiliki dimensi yang lebih kompak dan memungkinkan penempatan mesin lebih ke tengah, memberikan distribusi bobot yang lebih baik untuk meningkatkan handling, terutama saat masuk tikungan. Karena desainnya yang lebih kecil dan pusat gravitasi yang lebih rendah, mesin V4 juga memberikan keunggulan dalam aerodinamika dan stabilitas di kecepatan tinggi.
Meski mesin inline-4 masih digunakan oleh beberapa tim, kebanyakan pabrikan MotoGP lebih memilih V4 karena lebih sesuai dengan tuntutan performa tinggi di lintasan MotoGP yang mengutamakan akselerasi, aerodinamika, dan kestabilan.
#motoGP #otomotif #mesin #motor